新能源有哪些_新能源股票有哪些_新能源概念股有哪些_新能源汽车有哪些品牌|才兴新能源
当前位置: 才兴新能源 > 新能源概念股有哪些 > 一辆“极其智能”的车,了解你,试驾你喜欢的U 520版本

一辆“极其智能”的车,了解你,试驾你喜欢的U 520版本

时间:2020-05-11来源:新能源产业 作者:新能源龙头点击:
疫情并没有影响德仁汽车的速度。在去年12月26日德仁汽车发布三个月后,新的德仁汽车如期到达。随后,德仁汽车的第一家直营店于4月29日在上海虹桥正式开业。在为消费者提供更多样化体验的同时,德仁汽车进一步拉近了德仁和消费者之间的距离。就在开店前一天,

疫情并没有影响德仁汽车的速度。在去年12月26日德仁汽车发布三个月后,新的德仁汽车如期到达。随后,德仁汽车的第一家直营店于4月29日在上海虹桥正式开业。在为消费者提供更多样化体验的同时,德仁汽车进一步拉近了德仁和消费者之间的距离。就在开店前一天,愤怒的汽车冲到上海,与这款“情感科技纯电动SUV”进行“亲密”接触。

写在最上面:售价、耐用性和可选设备

此次试驾的是Panorama U的顶级车型——和520U,根据2020年补贴政策的价格保证,截至7月份补贴过渡期结束时,该车型的价格仍为198,800元。

原图:哪辆车

就续航里程而言,新车总共分为400公里和500公里。这款查娜U 520 U的试驾版基于Hozon EPT2.0动力系统平台,使用高比能量NCM811电池,电池容量为68.7千瓦时,NEDC续航里程超过500公里。

哪个洲使用宁德时代的高比能量电池;原图:哪辆车

同时,新车还配备了纳西汽车自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,在全工况极限下,可达到95%的恒温比例,使电池始终在15-45度的循环区间内工作,保证车辆即使在极寒极热的地区也只损失5%的里程。

在电机方面,这款新车配备了SAIC传动提供的S-EDS“三合一”高功能集成桥(电机、减速器和主机)。与行业平均水平相比,重量减轻了10公斤,体积减少了20%,但效率提高了10%,也许在更宽的速比范围内达到90%的NEDC综合效率。

以上是关于这辆新车的三动力系统的官方信息。从数据的角度来看,500公里的里程、恒温电池控制系统和更轻更高效的电机可以基本上保证城市的日常使用,而不是步行,偶尔周末去远郊不会造成任何麻烦。

为了模拟实际驾驶时的真实路况,司机在夜间从上海安亭镇出发,往返南翔70公里。路况涵盖了复杂的场景,如城市辅助、环形道路和高速公路。为了使测试数据的真实巡航范围加倍,测试行驶期间的剩余功率要高90%,空调一直开着,高速路段与限速行驶相连,低速路段在这段时间内最拥堵。综合驾驶后,表观能耗为14千瓦小时/100公里,动力电池续航时间仅为一米,续航里程基本不含标称水。

图为哪辆车将在2019年上海车展上展出。

不幸的是,测试车没有配备最大的“黑色技术”——“朗讯a柱”。据了解,由于成本高,该设置在U的设置表中只显示为可选设备,可选价格为12000元。另外,由于可选设备没有出现在测试车上,所以有IME互动呼吸灯,可选价格为4000元。

静态体验:高色值、高科技

由前红旗设计师常冰设计的查娜U型车采用了目前电动汽车的主流全封闭式进气格栅,两侧都是“T”形全发光二极管头灯,一条光带穿过整个正面。后部还采用了直通式LED尾灯设计,与正面呼应,整体组织感强。

本次测试的模型没有采用复杂设计的IME互动呼吸灯,但所有的互动都集中在前通光带下方的点阵式发光二极管光带上。当感应钥匙与车辆之间的距离在5米以内时,光带将使用蓝色和白色来表示车辆的剩余电量,并以显示速度的流水模式提醒车主两侧的快速和慢速充电接口位置。当车辆充电时,光带的长度也将

汽车侧面设计有全强度的前高后低腰线,营造出肌肉般的力量感,悬挂式车顶设计也符合时代潮流。就车身尺寸而言,NANCU的长度、宽度和高度为4,530毫米/1,860毫米/1,628毫米,轴距为2,770毫米。它被定位为A级运动型多功能车车型,其驾驶空间比同级别的竞争对手(即WimaEX5和小鹏G3)更大。

坐在车里,我首先看到的是两辆12.3英寸的悬浮触摸屏和新车中控台上的一个8英寸触摸屏,它们取代了传统仪器、中控台和空调的结构和功能,带来了更强的技术感。值得注意的是,据官方介绍,为了有效阻挡外部污染空气,N95 HEPA滤芯是标准配置,这是疫情持续发酵之际的另一项额外奖励。

小优智能机器人是亮点之一。中控台上的人有40张拟人化的可爱面孔和能够进行实时语音对话的智能机器人,使得人机交互更加生动。除了诸如自然语音通信之类的根功能之外,它还可以根据声源将交互式对象定位在汽车中的不同位置,并主动地反转到相应的角度。同时,基于生物识别、神经采集、深入研究和大量的出行数据,小游智能机器人可以根据上下文与车主进行交流,并可以操作位于偏转板后面的摄像头采集图像,分析车主的情绪状态,及时提醒司机安全驾驶,从而实现“智能护送”的最大化。

就翻车机而言,查娜u可以支持导航、360度全景倒车、摇头音响、QQ音乐、腾讯视频等功能。屏幕操作流畅,没有卡顿。本月中旬,颤音、腾讯视频等功能只支持低速停车和使用,提速后车辆将自动关闭,进一步确保车辆行驶安全。

当然,随着汽车智能技术的不断完善,查娜u追求的智能驾驶不仅仅是一种交互式的“护送”,还配备了L2级主动驾驶辅助系统、移动ye eyeeq 4视觉芯片和20多种传感器,使查娜u能够提供最全面的ADAS功能,如全速自适应巡航、主动紧急制动、主动停车等,从而用“技术”来护送出行。

Naruhu不是传统的环绕式驾驶舱设计,而是使用一体式座椅和舒适的皮革包裹人。虽然它没有“沙发”那么软,但它能给人一种驾驶时的支撑感。同时,试验车的前座装有电加热功能。中间的主驾驶座还可以支持6向电动调节。除了座椅之外,车门内侧和中控台都包裹着大量柔软的皮革材料,这使得整辆车在视觉和触觉上都给人一种高端精致的感觉。

此外,520u版的查娜u还配有全景天窗、雨感雨刷、手机无线充电等舒适便捷的功能。主/副驾驶安全气囊、前侧安全气囊、侧气帘、安全带预紧器、原装驾驶记录仪、疲劳驾驶监控、轮胎压力监控等安全设置,为驾驶员提供更加舒适安全的驾驶感受。

驾驶感受:轻便的转向,安静舒适

在驾驶控制方面,南车的综合显示非常出色,整车保持不变。作为最大功率为150千瓦的永磁同步电机和最大扭矩为310牛顿米的纯电动汽车,其正式发布的0-100公里/小时的加速度在7秒内(双驱动型),优于同级竞争对手。

同时,为了稳定新能源汽车的性能,新车提供了三种驾驶模式,即舒适性、节能性和活动性,三者之间的动态响应差异显著。在过去的几年里,对于城市滑板车来说,舒适的模式可能满足绝大多数人加快日常驾驶的需求。但是,如果司机有狂热

在过度弯曲期间,查娜u型车的转向较轻,底盘调整达到了更高的水平。得益于前麦弗逊型自支撑悬架和后自支撑多连杆悬架的底盘悬架布局,查娜u在经历小波动时具有更好的过滤性能和良好的整体底盘感觉。

此外,德仁520U独家版采用了锦湖易车达ECSTA PS71轮胎,主要是功能性、舒适性和安静性。19英寸的铝制火叶轮毂不仅美观,还可以降低风阻。

总的来说,与近年来大量新的电力企业跌入“PPT阶段”相比,纳西汽车是少数几家推出两种大规模生产模式的企业之一,这也从侧面证明了它确实在努力制造汽车。从这次试驾的视觉感受来看,作为一辆售价14-20万元的城市滑板车和一款纯电动SUV车型,查娜u在黑色技术、可控性、色彩价值和空间上并不罕见。可以说,它是同档次自主品牌纯电动SUV车型的强劲竞争对手。

与此同时,除了上一篇文章中提到的NAIKU针对新补贴政策过渡期推出的价格保证政策外,截至6月30日,政府还为520 U车型提供了“5年5万元返还”的优惠政策。同时,NAIKU将支持7天无理由退货(无理由退货和5年5万元退货)。用户可以享受7*24小时的上门服务,即一年的善后、维修和免费上门服务。因此,这个时候从哪里开始,还是最好的时候。

------分隔线----------------------------
相关内容
推荐内容