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人事变动|蔡建军辞职,爱知汽车

时间:2020-05-11来源:别克新能源 作者:新能源概念股点击:
5月8日中午,爱知汽车执行副总裁蔡建军通过社交媒体宣布辞职。据悉,蔡建军离职后,他负责的客户事务将由爱知汽车创始人兼总裁付强接管。 原图:蔡建军微博截图 蔡建军被认为是汽车行业的大营销者。曾在长安汽车、长安美利雪铁龙、BAIC、关志鹏等汽车公司工

5月8日中午,爱知汽车执行副总裁蔡建军通过社交媒体宣布辞职。据悉,蔡建军离职后,他负责的客户事务将由爱知汽车创始人兼总裁付强接管。

原图:蔡建军微博截图

蔡建军被认为是汽车行业的大营销者。曾在长安汽车、长安美利雪铁龙、BAIC、关志鹏等汽车公司工作,在营销方面取得了显著成绩。2018年底,蔡建军正式加入爱知汽车。在一年半的服务时间里,他初步构建了一个新的营销生态模型,创建了一个以用户为中心的7921创新营销系统、一个1-1-4-0数字运营和销售管理系统以及一个数字合作伙伴APP数字平台。与此同时,新能源龙头爱知汽车也在全国范围内完成了基础建设、销售和服务收集,并先后实现了各地交货。

照片从原件开始:爱知汽车创始人兼总裁付强的截图

2019年12月19日,爱知第一款U5车型上市,受到汽车市场下行趋势、新能源补贴、疫情等多种因素的影响。它的销售量不令人满意。蔡建军也透露了疫情的爆发。就他的个人兴趣而言,他提出了一个全新的话题。在疫情爆发后的三个月里,他没有和家人在一起,这迫使他重新思考自己的工作、生活、职业和家庭关系。蔡建军没有透露他目前离开的具体地点,只是暗示他会休息一会儿。

爱知汽车执行副总裁蔡建军;照片来源:爱知汽车

值得注意的是,这并不是高管们在不久的将来离开新兴汽车制造企业管理层的第一个案例。通过整理各大汽车公司近期管理水平的人员变动信息,发现小鹏、联合、马薇、博骏、天齐等所有新的强势汽车公司都呈现出“离开”管理水平重点人员的态势。然而,除了离开管理层的个别高管下落不明之外,他们中的大多数人都选择回到传统的汽车公司。

我仍然记得,几年前,这些高管被新的汽车制造力量从传统汽车公司挖走,他们的工资是传统汽车公司的两倍甚至几倍,他们妄想推翻传统汽车制造。目前,在经历了市场低迷、减薪、裁员和融资困难之后,高管的离职和回归无疑使新建汽车发电企业的前进道路更加不确定。

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