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2020年中国新能源汽车充电站拥有及发展前景分析与预测

时间:2020-05-12来源:未知 作者:新能源电动汽车充电桩点击:
随着新能源汽车补贴政策从“汽车补贴”逐步转向“桩补贴”,以及新基础设施可能带来的新一轮补贴,充电桩行业吸引了众多参与者。 回顾2019年,由于补贴减少,新能源汽车市场在下半年出现大幅下滑。 根据智研咨询发布的《2020-2026年中国电动汽车充电根蒂举措

随着新能源汽车补贴政策从“汽车补贴”逐步转向“桩补贴”,以及新基础设施可能带来的新一轮补贴,充电桩行业吸引了众多参与者。

回顾2019年,由于补贴减少,新能源汽车市场在下半年出现大幅下滑。

根据智研咨询发布的《2020-2026年中国电动汽车充电根蒂举措行业成长近况拜访及成长趋势阐明告诉》,2019年将生产和销售124.2万辆和120.6万辆新能源汽车,同比分别下降2.3%和4.0%。其中,纯电动汽车产量102万辆,同比增长3.4%。完成97.2万辆汽车的销售,同比下降1.2%。插电式混合动力汽车的产量和销量分别为22万辆和23.2万辆,分别比去年同期下降22.5%和14.5%。燃料电池汽车的生产和销售分别为2833辆和2737辆,分别比去年同期增长85.5%和79.2%。

至少就目前而言,充电桩还不是一个有利可图的行业。

2019年新能源汽车产销环境比较

2015-2019年新能源汽车在中国的销售趋势

到2019年底,全国新能源汽车总量将达到381万辆。截至2019年底,全国新能源汽车总量达到381万辆,占汽车总量的1.4609%,比2018年底增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车总数为310万辆,占新能源汽车总数的81.19%。新能源汽车的增量已经连续两年超过100万辆,呈现快速增长趋势。

2015-2019年中国新能源汽车保有量趋势

随着充电桩数量的不断增加,充电站的数量也在不断增加。根据中国电动汽车充电根倡议促进联盟发布的数据,中国充电站的数量从2015年的1069个增加到2019年的35849个。

2015-2019年新能源汽车充电站现状

根据新能源汽车的累计销量和充电桩的数量,可以得出我国新能源汽车与充电桩的匹配情况。根据中国电动汽车充电根倡议促进联盟发布的数据,2019年的桩堆比从2015年的7.8433601提高到3.5033601。汽车与公共汽车的比例是8.2533601。

2015-2019年新能源汽车与充电桩的匹配环境

虽然车桩比在增加,但仍远低于计划的1: 1目标《电动汽车充电根蒂措施成长指南(2015-2020)》,充电桩仍有更大的支撑空间。

目前充电桩是一个门槛很低的行业,“很多人看到政府补贴就进来,竞争加倍激烈,由于大家的价格战,情况恶化,大运营商也在向用户支付补贴,以抢占市场。”

然而,不可否认的是,新的充电堆将极大地促进电动汽车的发展,并扩大整个充电市场的蛋糕。

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