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厦门发布汽车发光二极管显示屏通用技术规范

时间:2020-05-14来源:未知 作者:新能源汽车发展趋势及点击:
近日,厦门市质监局计量检定所起草的福建省房屋建筑规模《车载LED显示屏通用手艺规范》等单位名单被专家组顺利通过。据悉,《规范》是该产品在国内的首次引进规模,可为车载LED显示屏的设计、生产、销售和验收提供技术依据。 车载发光二极管显示屏是安装在汽

近日,厦门市质监局计量检定所起草的福建省房屋建筑规模《车载LED显示屏通用手艺规范》等单位名单被专家组顺利通过。据悉,《规范》是该产品在国内的首次引进规模,可为车载LED显示屏的设计、生产、销售和验收提供技术依据。

车载发光二极管显示屏是安装在汽车、火车、轮船等移动载体上的发光二极管显示屏,属于新型绿色节能产品。如今,由于发光二极管显示器可以显示各种规格的文本、图像、动画,加上高亮度、全彩色、易于更新内容等奇特功能,越来越多的出现在汽车、船只等公共交通工具中。然而,在交通物体上看到的大多数发光二极管显示屏直接使用流行的发光二极管显示屏,给安全驾驶带来隐患。质监人员透露,由于此类产品的规模体系不完善,没有全国性或行业性的应对规模,产品研发生产混乱,产品质量参差不齐。

作为该标准的起草人之一,厦门市质监局计量检定测试所所长石源透露,车载发光二极管显示器的功能比普通发光二极管显示器更大,更强调安全功能,在阻燃性和抗电磁干扰方面有一个清晰、双重严格的标准。

质量监督人员表示,安装在移动载体上的发光二极管显示屏在阻燃性、电磁兼容性、亮度和使用寿命等方面必须满足更严格的要求,这与目前流行的发光二极管显示屏的技术标准不同。《规范》明确指出,车载发光二极管显示屏应能防止与电击、能量、火灾、热量、机械等相关的危险。好奇号必须具有必要的阻燃性,以避免短路引起的自燃。同时,电子秤还要求显示屏不能太亮或太暗,以免让眼睛不舒服。无故障工作时间不得少于5000小时,相当于一年以上等。

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