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欧盟或推220亿美元激励计划 促进“清洁汽车”销量

时间:2020-05-22来源:新能源汽车价格 作者:新能源汽车产业发展规点击:
据外国媒体报道,欧盟委员会正在准备一项重大的经济激励计划,其中可能包括200亿欧元(约合220亿美元)的激励基金,以刺激欧盟成员国的消费者购买环保乘用车。 (照片来源:公共官方网站) 据报道,该激励措施是针对交通运输部门的1000亿欧元(约1100亿美元)一揽

据外国媒体报道,欧盟委员会正在准备一项重大的经济激励计划,其中可能包括200亿欧元(约合220亿美元)的激励基金,以刺激欧盟成员国的消费者购买环保乘用车。

(照片来源:公共官方网站)

据报道,该激励措施是针对交通运输部门的1000亿欧元(约1100亿美元)一揽子经济计划的一部分。一半的资金将用于加快开发新的替代能源系统,从而减少道路运输的排放,这是碳排放持续上升的主要因素之一。到2025年,另一笔资金将用于建设200万个电动公交车充电站。

消费者购车补贴的细节尚未敲定。外国媒体援引欧盟内部文件称,欧盟目前仍在谈判,在如何定义“清洁汽车”的问题上,欧盟内部仍存在分歧。德国交通运输部希望将每公里140克的车辆纳入补贴限额,远远高于2021年每公里95克的车队排放政策。这意味着跨境车辆的购买者(如148马力发动机的人民导游)可能有资格获得补贴。

总部位于布鲁塞尔的游说团体“交通环境”的斯特夫科内利斯(Stef Cornelis)透露,这种情况“完全不可接受”。欧洲汽车之友俱乐部ACE的负责人斯特凡海姆利希(Stefan Heimlich)也对此发表了评论,称汽车公司实现欧盟设定的二氧化碳减排政策是有害的。

5月14日,几家大型汽车和卡车制造商及供应商的首席执行官与欧盟委员会(European Commission)成员会面,讨论苏醒汽车行业计划,“以刺激更广泛的经济,促进向碳中和社会的过渡”。5月18日,法国财政部长布鲁诺勒梅尔透露,法国当局向汽车行业提供的所有援助都是为了鼓励低排放汽车的销售。

德国总理安吉拉默克尔也明确表示,任何刺激经济的尝试都应该考虑天气。这意味着德国不太可能推出以新政策取代旧政策的刺激政策。2009年,为了刺激新车销售,许多欧洲国家引入了这种报废设计。

欧盟发言人拒绝置评。然而,外国媒体报道称,旨在振兴经济的新“新能源产业马歇尔计划”将于5月27日提出。

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