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国际油价波动不会改变光伏产业进入高速渗透期

时间:2020-05-29来源:未知 作者:新能源汽车股票有哪些点击:
国际油价下跌将不可避免地影响中国可再生能源的增长。然而,出于绿色和可持续发展的考虑,中国以低碳和清洁能源替代传统化石能源的政策方向不会改变,其替代过程难以逆转。油价波动只是可再生能源产业投资过程中的一个令人不安的因素,我们仍对可再生能源产

国际油价下跌将不可避免地影响中国可再生能源的增长。然而,出于绿色和可持续发展的考虑,中国以低碳和清洁能源替代传统化石能源的政策方向不会改变,其替代过程难以逆转。油价波动只是可再生能源产业投资过程中的一个令人不安的因素,我们仍对可再生能源产业的后续增长持乐观态度。

2020年,美国原油期货市场也上演了前所未有的一幕,此前美国股市曾四次被吹。将于5月到期的美国轻质原油期货下跌约300%,收于每桶-37.63美元。这是自1983年以来原油期货价格首次跌至负值,当时原油期货在纽约从事大宗商品交易。这意味着卖方必须先支付价款,买方才能从他手中拿走原油。300%的跌幅不仅创造了自1983年以来原油期货最大单日跌幅,还创造了原油现货期货历史上首次跌至负值的纪录。

  三重身分推低国际油价

  短期利好中国经济成长

国际油价近期大幅下跌主要是由于以下三个因素:第一,由于新皇冠肺炎疫情的蔓延、全球经济衰退和能源消费需求萎缩,国际原油市场出现过剩,库存增加。其次,沙特阿拉伯和俄罗斯作为原油出口国,没有足够的权力削减产量,有关近期产量完成的相关讨论也没有达到预期。第三,在需求侧排山倒海、无库存的环境下,美国5月原油期货于4月21日到期,原油交易商纷纷抛售商品,导致美国轻质原油期货WTI价格一路下跌。

国际油价的大幅下跌在短期内对中国经济弊大于利。作为原材料的主要进口国,中国70%的原油依赖进口。国际油价下跌可以降低中国的原油进口成本。市场预计全年进口成本将减少700多亿美元。与此同时,随着国际油价下跌,对于制造业、运输业等行业,能源支出预计将减少,流程性产业链将转移到中低阶层企业,以降低实体经济的运营成本。此外,中国的疫情已经得到很好的控制,生产正在缓慢恢复。油价的急剧下跌有利于经济增长。与此同时,国际油价的暴跌也将对能源行业产生不可避免的影响,石油公司的利润将大幅下降。中国油田勘探开发周期长,前期投资对后期运营成本影响很大。如果石油价格较低,甚至低于投资时的成本价,企业将会遭受损失。然而,总的来说,短期内国际油价对中国经济的利大于弊。

  低油价或减缓能源洁净化历程

  但不会逆转能源构造调整大势

从长远来看,国际油价下跌将影响国内油气勘探开发行业,未来对国外油气的依赖可能进一步加大,给中国能源供应安全带来一定的隐患。更值得注意的是,国际油价大幅下跌可能导致中国可再生能源增长放缓,这将不可避免地对中国的可持续发展产生负面影响。

油价下跌可能会减缓优化中国能源分配的措施。《能源成长计谋步履规划(2014-2020年)》年,国务院提出“减煤、稳油、增气,大力发展风能、太阳能、地热能等可再生能源”。近年来,在减少煤电投资、以风力发电、光伏发电等可再生能源为动力增量的战略支持下,2019年中国风电投资规模将增长81%。新增和累计光伏装机容量将继续保持世界第一,可再生能源在能源消费中的比重将继续增加。受疫情影响,中国经济增长正在放缓,能源消费将进入一个区间

在稳定投资的压力下,有关部门和地区可以放宽环保要求,批准或“放开”高污染、高排放的石油、煤炭等环境状况。近年来,在“大气十条”、“土壤十条”、“水十条”的强力措施和环境保护督察常态化的推动下,我国已初步扭转了“一切与国内生产总值一致”的增长理念。然而,最近深圳湾的环境影响评价演讲剽窃事件引起了关注。在深圳市政府官方网站发布的深圳湾新航道疏浚工程环境影响评价报告中,出现了严重的剽窃和欺诈问题。仅“湛江”一词就出现了35次,表明地方政府在稳定投资的压力下,加快了项目建设,忽视了环保要求。特别是在油价下跌和煤炭价格联动的环境下,增加对石油、煤炭等高污染高排放项目的投资而不进行清洁的可能性,将对中国来之不易的局面产生负面影响。

当然,我们不应对光伏和风力发电等可再生能源的中长期增长前景持否定态度。油价下跌不会对中国可再生能源的增长产生重大影响。首先,中国提倡绿色增长,用低碳和清洁能源替代传统化石能源的政策方向不会改变。其次,石油主要用于运输和化学工业。它在发电行业使用较少。国际原油价格的下跌不会取代其他发电燃料。第三,近年来,光伏和风力发电设备的价格迅速下降,这基本上是在价格可承受的前提下。这种价格优势不会因为油价下跌而发生根本变化。此外,随着货币政策宽松和利率持续下调,有利于企业扩大在风电、光伏等领域的投资。目前,光伏发电的成本在世界上已经极具竞争力。整个房地产已经进入高速渗透期。这一过程不会因油价波动而改变。

  使用成本优势下降

  新能源汽车推广历程或放缓

新能源汽车的性能可能会受到影响。原油价格下跌将打乱推广新能源汽车的逻辑。与传统的燃油汽车相比,新能源汽车除了具有较好的生态效益外,其使用成本相对较低,一直被市场所认可。与中小型国产汽车相比,当油价在8元/升时,100公里成本约为48元,电动汽车每100公里消耗20千瓦时,居民和贸易的中值用电量为每千瓦时0.75元,100公里成本约为15元。这就是电动汽车的使用成本是燃油汽车的三分之一的说法的由来。当油价在5.5元/升时,100公里的汽油车成本将降至33元,仅略高于电动车的两倍。

考虑到电池技术尚未突破,价格仍然很高,政府对新能源汽车的补贴正在慢慢“撤退”,新能源汽车的推广将不可避免地面临挑战。在供应方面,汽车制造商投资新能源汽车的意愿及其调动技术研究的能力将会降低。在需求方面,消费者购买新能源汽车的动力也会减少。在消费者方面,汽油车的成本将大大降低,这将增加汽油车的出行次数,严重影响城市空气质量。

综上所述,如果油价长期保持在低水平,新能源汽车在中国的推广将会放缓,给未来城市空气污染控制带来不可避免的压力。当然,我们也必须看到,即使国际油价下跌,新能源汽车仍然比燃料汽车具有更高的经济性。

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