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来自森林的生物复合纤维素纤维 可用于开发汽车用轻型生物复合材

时间:2020-06-02来源:新能源汽车价格 作者:新能源客车点击:
(照片来自:plasticstoday) 据国外媒体报道,在生命生物复合材料项目中,研究人员选择从丛林中提取的生物复合纤维素纤维作为开发轻质生物复合材料的原料。塞博纤维是由南非的一家制浆造纸公司扎皮开发的。 欧洲生物复合材料项目的政策是用生物基纤维替代传统

(照片来自:plasticstoday)

据国外媒体报道,在生命生物复合材料项目中,研究人员选择从丛林中提取的生物复合纤维素纤维作为开发轻质生物复合材料的原料。塞博纤维是由南非的一家制浆造纸公司扎皮开发的。

欧洲生物复合材料项目的政策是用生物基纤维替代传统矿物填料,将车辆的二氧化碳排放量减少8%,促进使用更可持续的资源,并在工业规模上展示这些技术。项目合作伙伴包括意大利一级SAPA集团、意大利菲亚特克莱斯勒汽车公司、菲亚特汽车公司和索菲亚高科技集团。

这种生物复合新能源汽车需要具有优异的热机械性能、较高的美学价值和良好的形态稳定性。在之前的研发项目中,Sapa在开发汽车用低密度生物复合材料方面积累了经验。在减少弹性车对局势的影响方面,萨帕和FCA有丰富的经验,包括阿尔法朱利亚和菲亚特500X车型。该项目丰富和操纵了这些优势,并通过与Sappi的合作,成为实现上述要求的基石。

该项目旨在通过开发轻质生物复合材料来替代汽车零部件中的传统材料,从而有效减轻汽车零部件的重量,降低汽车的总重量,并显著减少碳排放。札幌首席执行官史蒂夫聂斌说:“我们有天然的和可再生的木质纤维资源。Sappi提出了一种从木质纤维中获取最大价值的策略。其中,生物材料和生物化学品是不可缺少的组成部分。我们已经迈出了重要的一步,以便从这一新的业务类别中获得有效的好处。”

据菲亚特汽车公司(Centro Ricerche Fiat)首席经理兼首席经理罗伯特费德利(Roberto Fedeli)表示,“我相信,使用可再生资源、更轻的材料和过程生态设计,即在设计汽车时考虑各方面的情况要求,包括生产、使用和最终处理过程,将是我们未来几年将坚持不懈追求的增长模式。”

SapibiBiotech的执行副总裁路易克虏伯(Louis Kruyshaar)表示:“SapibiSymbio材料提供了完美的解决方案,支持高质量产品的自由设计,其特点是少呼吸、低排放和高可持续性。Symbio通过触觉反馈均衡硬度和重量,并提供一流的复合材料,以满足汽车行业新的低排放政策。”

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