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截至4月,全国共有128.7万个充电桩

时间:2020-06-03来源:未知 作者:新能源电动汽车充电桩点击:
5月11日,中国充电基金会倡议促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布了2020年4月的充电桩运行数据。 根据数据,截至2020年4月,共有547,000个公共充电桩、320,000个交流充电桩、226,000个DC充电桩和488个交流/DC综合充电桩已报告给联盟成员。 从2019年5月至2

5月11日,中国充电基金会倡议促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布了2020年4月的充电桩运行数据。

根据数据,截至2020年4月,共有547,000个公共充电桩、320,000个交流充电桩、226,000个DC充电桩和488个交流/DC综合充电桩已报告给联盟成员。

从2019年5月至2020年4月,每月将增加约13,000个公共充电桩。

就省市而言,基本公共收费措施支持的相对集中区域和相对较高的收费集中度的特征依然存在。

江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北和福建十大区域支持了73.8%的基本公共收费措施。

充电用电主要集中在广东、江苏、四川、陕西、福建、北京、浙江、山东、上海、山西、河南、湖南、安徽、湖北等省。主要流向公共汽车和客车的电力也占很大比例。环卫物流车、出租车和其他类型的车辆所占比例较小,但正在逐步增加。

2020年4月,全国总装机容量约为4.4亿千瓦时,比上个月增长1.5亿千瓦时,同比下降24.3%,环比增长52.7%。疫情对收费运营行业的影响正在缓解。

从子运营商的角度来看,公共收费的基本措施是运营商高度集中。

截至2020年4月,全国共有8个充电桩由充电运营商运营,总数量超过10,000个,分别为:155,000个特殊来电、131,000个明星充电运营、88,000个国家电网运营、41,000个云快充电运营、25,000个益威能源运营、19,000个SAIC安岳运营、14,000个中国莆田运营和13,000个深圳车辆电网运营。这8家运营商占总数的88.9%,其余运营商占11.1%。

截至2020年4月,流程联盟中的成员汽车企业已经对约108.6万辆汽车的车堆伴随信息进行了抽样,其中34.6万辆没有配备收费措施,整体失败率为31.9%。

群体用户自建桩、住宅物业非共有、住宅区缺乏固定停车位是未安装车辆收费措施的三个主要原因,分别占70.2%和29.8%。

截至2020年4月,全国基本收费标准累计128.7万套,同比增长35.0%。(邓亚)

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