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东风自主开发的这项技术厉害了

时间:2020-06-06来源:新能源股 作者:北汽新能源ex5点击:
近日,冯春汽车集团有限公司(以下简称冯春公司)自主研发的H2Core-50燃料电池中间功率堆在上海负20无辅助热源条件下成功启动。 这标志着冯春公司已经独立掌握了燃料电池堆的冷启动设计和启动策略,为燃料电池的商业化应用奠定了基础,并将推动冯春公司和汽车

近日,冯春汽车集团有限公司(以下简称冯春公司)自主研发的H2Core-50燃料电池中间功率堆在上海负20无辅助热源条件下成功启动。

这标志着冯春公司已经独立掌握了燃料电池堆的冷启动设计和启动策略,为燃料电池的商业化应用奠定了基础,并将推动冯春公司和汽车行业的燃料电池技术发展到一个新的水平。在零以下无辅助热源的情况下启动燃料电池堆是汽车工业面临的常见技术问题,这不仅制约了燃料电池技术的发展,也制约了氢燃料电池的商业应用。

试验堆由春风公司技术中心未来技术研究所动力堆研发团队自主研发,功能性样品堆组装在春风公司新能源二号园区的活性中试线。样品反应器的额定功率为55kW,体积功率密度为3.1kw/l

作为冯春公司工艺中心牵头的国家重点研发项目《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》的子项目,燃料电池堆在-20无辅助热源条件下的成功启动将极大地促进冯春和燃料电池汽车在行业中的成长和商业应用。

《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目于2018年7月正式启动,实施期为3年。该项目旨在建设我国首辆高效、高安全性全功率燃料电池客车,帮助冯春公司抢占新能源汽车制高点,填补我国全功率燃料电池客车的空白,培养国际前辈的研发梯队。

自2018年12月R&D团队成立以来,该项目非常重视R&D规范和系统支持,并建立了符合TS16949标准(汽车行业国际通用质量体系标准)的冯春电抗器开发流程。团队积极借鉴春风自主研发经验和工艺积累,开展了对电堆质量体系的支持,初步完成了研发阶段的质量控制体系,开展了工艺经济分析、价值工程和供应链挖掘工作。

到目前为止,该团队已占领多项关键技术,并在膜电极/双极板选择和测试评估、组件氢电安全设计、密封设计、堆叠测试等多个研发领域申请了10多项专利,形成了多项春风公司级标准和规范。燃料电池汽车具有燃料来源多样化、可再生和零排放、高效率等优点。它一直被认为是汽车工业可持续发展的主要技术目标。

冯春公司一直关注燃料电池汽车的发展和技术积累。它已经把燃料电池汽车作为未来的战略目标之一。先后开展了燃料电池驱动器、关键部件和整车的研究。与国内外知名燃料电池零部件和整车企业开展技术合作,不断提升冯春燃料电池新能源汽车的开发能力和技术储备,完成第一代燃料电池汽车的开发。

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