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云南省“告别”汽车制造空白!北汽昆瑞项目首批地产车批量交付

时间:2020-06-21来源:新能源汽车生产企业及产品准入管 作者:新能源汽车电池点击:
"从现在开始,云南人将能够驾驶云南车."云南省委常委、昆明市委书记程连元感叹:“云南的汽车梦终于实现了

"从现在开始,云南人将能够驾驶云南车."云南省委常委、昆明市委书记程连元感叹:“云南的汽车梦终于实现了!”

6月16日,BAIC(昆明)绿色运动云南战略联盟项目签约仪式和房地产车批量交付仪式在BAIC昆明生产基地举行。

昆瑞项目成立于三年前,现在产品销售顺利。这对云南汽车产业的发展具有里程碑意义,可以说真正填补了云南省新能源乘用车制造的历史空白。

云南省前两个汽车人才基地

“一个人才、两个基地”的昆瑞项目,是云南省第一个拥有乘用车人才的项目,第一个拥有乘用车、商用车和改装车人才的项目,第一个拥有新能源汽车和传统汽油车人才的项目。这两个基础各有侧重。昆明基地位于新能源汽车,而瑞丽基地则专注于辐射东南亚市场。

“BAIC(昆明)项目初步证明了北京和云南当地企业之间合作的有效性。两者相辅相成,各有其使命。他们合作为云南汽车工业建设新的国家资本,为推动新能源汽车产业的高质量增长,实现成为汽车强国的梦想做出新的贡献。”北汽集团党委书记兼董事长徐和谊暗示。

据程连元介绍,该项目表明滇中新区非常符合“中国制造2025”战略,实现了云南绿色增长“三证”要求,自动发展新能源汽车产业,并与BAIC建立了稳定、长期的合作关系。未来,滇中新区将发挥“绿色能源牌”的作用,促进新区汽车产业的持续增长,确保BAIC在新区扎根成长,创造良好业绩。

据了解,到2020年,基地预计将实现年产不低于1万辆、产值20亿元的政策,到2025年,云南省将成为汽车家庭用品产值第一大省,产值将超过100亿元。“我们为未来一年制定的生产和营销政策是‘三比五’,”BAIC的副经理叶正茂透露。

在现场,BAIC昆明基地的第一辆房地产车北京EU5和北京EU7正式宣布了他们的新能源开发计划。京欧5是中国热卖的新能源乘用车车型,一度被视为“网上购车首选”,而京欧7是BAIC的旗舰新能源车型,瞄准的是私人高端和专用汽车市场。

“除了EU5EU7,我们将根据基地辐射的西南和海外东南亚市场的需求,在未来进口更多型号。昆明生产基地有这样的生产能力。”北京汽车股份有限公司总裁陈红亮向腾讯汽车透露。

目前,BAIC昆明生产基地已具备3分钟更换电池的EU300、B级商务车和高档专用车首选的京欧7等新能源汽车的生产能力。

现场,BAIC营销公司总经理李一秀向云南能源投资智能能源有限公司交付了1000辆用于BAIC昆明项目的京欧5房地产车,BAIC副总裁黄文炳向参与项目的10名个人客户代表交付了10辆房地产车。这一离开代表了BAIC昆明基地在不同地区同步发展的计划。

BAIC的综合新能源战略

借此机会,北京汽车与云南能头、昆明中北交通徒步行集团、昆明成长投资集团、南方电网云南电气、滴滴出行、奥体和BAIC金融签署了战略联盟协议。

绿色运动联盟是云南省汽车产业发展的有益尝试和互利平台。战略联盟的形成标志着云南汽车产业链的新起点。

这一战略联盟的形成与综合新能源战略是一致的

一是综合新能源的增长主体,生产企业应从BAIC新能源公司扩大到所有汽车企业和与汽车销售相关的二级企业,形成联合车队;第二,新能源综合利用产品技术应从单一的纯电动技术路线转变为电动汽车PHEV FCEV“三条线同步发展”。三是综合新能源利用的家庭连锁结构,创建高效新能源汽车家庭生产链,协调和支持新能源汽车、零部件、业务等。四是服务生态综合新能源,为客户提供“产品服务收费运营”的一体化城市绿色智能出行解决方案。

与此同时,北京汽车还与滴滴小橙汽车服务平台签署了合作与和平谈判协议,以推动彭懿实施2.0阶段的尝试。

根据和平谈判,双方将联合强大的力量,深化合作,相互合作,并努力建立一个合作机构,以执行一贯的政策。基于北京EU5和北京EU7,在使用权业务平台上提供更丰富、更厚的产品,并与适用于更多元的应用场景相匹配。

北京汽车与小橘色车衣的联合合作将开辟汽车使用权的商业场景。未来,依托小橙汽车服务作为使用权业务的主要平台,颗粒化、碎片化的使用权业务将与车辆运营有机结合。流程和负责人共享一个深度合作的旅行平台,突破使用权业务的焦点障碍,完全规避资产持有人的风险。使用权商业模式已经进入批量增长阶段。

第一批房地产车在昆明生产基地的交付和绿色云南战略联盟的签署,是北京汽车应对集团“两轮驱动”战略的综合新能源落地业务。作为北京汽车第一个纯新能源生产基地,昆明基地与之前为配合全国市场辐射而建立的株洲基地和广州基地形成了三角关系。

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