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广西石化航煤加氢装置实现直接进料

时间:2020-05-05来源:鏈煡 作者:宝马x5新能源汽车价格点击:
3月3日,中国石油广西石化公司针对航空燃料加氢装置生产原料杂质含量高导致反冲洗过滤器压差快速上升的问题,开展了生产组装技术人员的技术研究。轻质废油管网航空燃料直供增加了临时交叉线,航空燃料加氢装置直供从10吨/小时增加到80吨/小时,装置运行稳定

3月3日,中国石油广西石化公司针对航空燃料加氢装置生产原料杂质含量高导致反冲洗过滤器压差快速上升的问题,开展了生产组装技术人员的技术研究。轻质废油管网航空燃料直供增加了临时交叉线,航空燃料加氢装置直供从10吨/小时增加到80吨/小时,装置运行稳定率稳步提高。

长期以来,公司引进的直接进料的航空煤加氢组装原料一直无法达到10吨/小时以上的水平。它的主要限制是反冲洗过滤器的压差将在直接进料量增加后迅速上升。技术人员观察到,在少于20分钟的运行环境下,系统会因压差高而频繁反冲洗,最终会出现更多的污油,限制了组装和加工负荷的进一步提升。

鉴于上述情况,装配技术人员追查源头,并经常调查原因。发现最初估计中的大部分杂质最初位于直接进料管道中。得到明确结论后,部门联系装配作业条件,第一时间与生产技术部沟通,最终决定在航煤界区增加直供至轻油管网的临时交叉线。

在与常减压蒸馏装置和储运罐区沟通后,我部多次清洗航空燃料加氢装置的直进料管道。经过实验室分析,直馏航空燃料经洗涤后杂质含量降低了2倍以上,达到了预期的洗涤效果。直馏航空燃料的直接进料被缓慢引入航空燃料加氢装置,储运罐区的两台输送泵立即停止,为精制航空燃料在生产和组装中的节能降耗、高负荷运行和增产创造了有利的前提。目前,装配负荷继续保持在105吨/小时,加上蜡油加氢、常压和真空蒸馏生产航空燃料,公司的航空燃料日产量已从3300吨/小时提高到4000吨/小时,为效率提升做出了重大贡献。(罗永春)

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