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首批落地V2G技术车企 威马携手国网发力“新基建”

时间:2020-06-22来源:宝新能源股票 作者:新能源政策点击:
想象一下,由于不可抗力,电网将会罢工。如何实时解决电源故障?新能源汽车的新技术给出了答案。V2G车载堆双向充电技术(简称V2G技术)可以使新能源汽车成为移动充电的瑰宝,为照明灯具、电视、电饭煲等日常电器的使用和供应提供保障。今年“两会”后,包括新

想象一下,由于不可抗力,电网将会罢工。如何实时解决电源故障?新能源汽车的新技术给出了答案。V2G车载堆双向充电技术(简称V2G技术)可以使新能源汽车成为移动充电的瑰宝,为照明灯具、电视、电饭煲等日常电器的使用和供应提供保障。今年“两会”后,包括新能源汽车充电桩、5G、大数据等新一代信息技术在内的“新基础设施”备受关注。在“建设新能源新基地”浪潮的推动下,更加便捷、智能、节能的新一代充电技术成为推动新能源汽车发展、推动能源转型的主要契机。V2G汽车桩双向充电技术是创新技术之一。

作为智能电动汽车的第一大动力集团,威玛汽车和国家电网联手推动V2G技术的地面应用。目前,威玛已成功通过所有V2G技术的车辆、桩和道路试验,在技术地面应用第一梯队中处于领先地位,成为V2G技术地面应用的第一支生力军。

马薇汽车有限公司已经进入V2G技术汽车制造商的第一梯队,成为第一支在地面上使用这种技术制造汽车的新力量。

北上官市和广州市用了一个月的电,纯电车外包出去了!

中国占全球电动汽车市场的最大份额。到2019年,中国有381万辆新能源汽车,占总数的80%以上,约310万辆。随着新能源汽车数量的不断增加,电动汽车充电带来的电力需求将对电网系统提出更高的要求。V2G技术在解决“削峰填谷”储能方案、提高电网效率、促进能源结构低碳增长方面发挥了关键作用。这一次,威玛首次应用V2G技术,使智能电动汽车跨越了出行对象属性,成为一个高度灵活的移动储能单元,对平衡用电负荷、提高充电桩使用效率起到了积极作用。

假设平均每辆新能源汽车的电池容量为50千瓦时,310万辆纯电动汽车需要1.55亿千瓦时才能充满电,每辆汽车向电网输送70%的电力,每天可输送1.085亿千瓦时,每年可输送396亿千瓦时,相当于北方、上海和广州一个月的城市用电总量。(作为参考,2019年北京等一线城市全社会平均月用电量约为130亿千瓦时)

V2G工艺解读

智能纯电动车主的“私益”和“错峰售电”使年收入增加1.3万元

曾几何时,低维护率是消费者心目中新能源汽车的刻板印象,尽管在电池组技术和智能技术的帮助下,低维护率的标签已被成功撕掉。然而,如果汽车不再沦为消费品,它仍然可以赚钱,并将成为电动汽车和燃油汽车面对竞争的“独特技能”。V2G技术将为用户打开一个新的“售电”体验。通过“削峰填谷”模式,用户可以选择在电价较低(低谷)时从电网购电。当电价高(峰值)时,电力被出售给电网,从而获得必要的收入。

以威玛EX5-Z耐视需求版为例(NEDC有520公里的续航里程,电池容量约为69千瓦时)。北京用户通过V2G技术从电网发电。用户在夜间低谷充电,在白天高峰时使用V2G充电桩销售70%的电力(电池容量约为48千瓦小时)。扣除低谷时的收费成本后,他们每天可以赚37.4元,累积年收入为13651元。(假设在一个统一的时间段内,排放收入与收费进行通信)

威玛V2G智能电动汽车将电能转化为电能

得益于威玛智能出行生态系统的先进结构和其在前沿研发和自主研发方面的核心科技实力,“智能汽车第一动力学校”威玛已经实现了覆盖国内13个主流公共充电平台的数据互联互通,即插即用技术和V2G技术的地面应用展示了其强大的研发实力和系统能力,引领了智能充电的3.0时代。

旅游类别的快速增长、强大的产品动力展示和用户体验的不断提升是威玛研发系统的强大支撑。位于成都的马薇全球研发总部是马薇汽车研发系统的核心。它与温州智能制造基地合作,形成了技术研发、实际测量、批量生产和应用的闭环。它使先进的智能技术能够迅速落地,并为用户带来科学和技术融合的直观体验。到2020年第一季度,授予威尔玛的专利数量达到了1367项,仅人工智能领域的专利数量就超过了100项。

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