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战略调整?宝马或考虑创建电动汽车专用平台

时间:2020-06-30来源:上海国轩新能源有限公司 作者:新能源点击:
北京时间6月29日,据科技媒体cleantechnica报道,宝马正式宣布,正在考虑为电动汽车打造一个专用平台,这可能会改变宝马现有的电动汽车增长战略。 早在2013年,当电动车的概念仅仅是一个激进的尝试时,宝马就用i3震惊了整个汽车世界,因为这款车型远远领先于

北京时间6月29日,据科技媒体cleantechnica报道,宝马正式宣布,正在考虑为电动汽车打造一个专用平台,这可能会改变宝马现有的电动汽车增长战略。

早在2013年,当电动车的概念仅仅是一个激进的尝试时,宝马就用i3震惊了整个汽车世界,因为这款车型远远领先于时代,从而使宝马成为该领域的领导者之一。I3不仅是一款全电动汽车,也是最早使用碳纤维作为底盘主要部件的汽车之一。

然而,由于缺乏充电的基本措施和电池寿命短,这种模式未能取得巨大成功。该公司试图提供车载增程动员器来填补这一缺陷,但这一尝试没有得到环保局的支持。环保局要求该公司更换REx发动机控制软件,以便在功率低于10%之前不能使用发动机。

然而,在REx引擎启动后,你可以选择给电池充电或者给汽车供电,但是你不能两者都做。关于i3被拖车拖走时吱吱嘎嘎作响的报道足以吓退潜在的消费者,即使它很时尚。i3的销量停滞不前,该公司未能对其进行升级,以吸引更多新客户。

与此同时,宝马管理层对i3项目向滑铁卢进军的灵活性感到震惊,并决定专注于创造现有汽车的插电式混合动力版本。事实上,几乎所有的宝马产品都有柴油或汽油版本,插电式混合动力选项将在以后考虑。

现在,路透社援引德国《明镜周刊》的报道称,宝马工会部门的成员敦促该公司在电动汽车变革的浪潮中结束其尽职尽责的做法,而是开始研发电动汽车专用底盘,现在是关键时刻,事实是它越来越大、越来越强。

宝马工会主席曼弗雷德斯奇(Manfred Shock)表示,宝马只有拥有自己的电动车架构,才能充分发挥电动车的优势。在这方面,解释者指出这个概念非常准确。

想象一下,如果特斯拉为自己的汽车提供电池或柴油发动机,而今天的宝马就像一家飞机制造商,在不放弃活塞式发动机的情况下提供喷气式飞机,那将是多么荒谬。

然而,无论宝马是否准备好,电动汽车的变革正在发生,并将变得越来越激烈。宝马能够以放纵的方式销售传统3系汽车的好日子已经成为过去。宝马的销量从未超过润润、大众或丰田,但它生产的汽车在质量和功能上都非常出色。

宝马的优势在于其不可思议的内燃机,其双顶置凸轮轴六缸发动机将永远是内燃机技术的最高代表。但问题是变化正在发生,宝马有朝一日在汽车行业变得无足轻重。

开发新想法的企业最终将迫使传统企业改变,贸易世界将经历一场范式变革,就像微软对IBM、苹果对黑莓、特斯拉对其他汽车制造商一样。

然而,随着这些初创企业的成熟,它们首先关注市场份额,然后做出改变。届时,这些企业将被下一波新公司所取代。宝马生产了一些有史以来最好的汽车,这是它永恒的承诺。

然而,由于该公司未能完全拥抱电动汽车革命,而是将全部热情投入到传统汽车的制造上,该公司可能会为未来不吉利的情况埋下伏笔。

幸运的是,该公司已经意识到这个问题,并试图转向正在发生的事情,而不是停留在过去的辉煌。事实上,宝马在这个领域已经呆得太久了。

如果公司刚刚开始考虑电动汽车的特殊结构,这意味着第一批基于这种结构的汽车将在5到7年内上市。在这种情况下,宝马远远落后,可能很难赶上。

宝马发言人表示,该公司处于“最佳位置”,并拒绝对有关内部评论的猜测置评。

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