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八部委关于部分地区发展甲醇汽车应用的指导意见

时间:2020-05-07来源:鏈煡 作者:新能源补贴政策 2017点击:
工业和信息化部联合科〔2019〕61号 各

工业和信息化部联合科〔2019〕61号

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、增长转型、科技、公安、生态、交通、卫生和市场监管等主管部门,以及有关单位名单:

为了加快甲醇在汽车上的应用,实现汽车燃料的多样化,保证能源的安全,现就甲醇在本部门具备条件的地区的应用提出如下意见:

  一、总体要求

(a)指导思想

此次对峙以习近平的中国特色社会主义新时代为指导,全面贯彻党的十九大精神,落实新的增长理念,深化供给侧结构转型,实施创新驱动增长战略,对峙随机、主动、安全、安全可控,在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。强化甲醇汽车产业的合理结构,加快完善家庭财产政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平,将中国甲醇汽车及相关家庭财产与产品、技术和专用设备类的国际领先地位接轨,加快多元化能源和清洁能源汽车的增长,促进传统家庭财产的转型升级,培育新的经济增长点,促进绿色循环和低碳增长。

(2)基本原则

应急,整体协调。对抗应该从实际出发,隐藏自然资源,促进能源资源的多样化。协调汽车用煤、甲醇等传统产业转型升级,形成新势头。

企业的主体、指导机关。丰富和展示市场设置资源的决心和性感化,调动企业的积极性和创造性。加强政策引导,完善配套服务体系,促进甲醇汽车制造、销售和甲醇燃料生产、配送、灌装的协调发展。

创新推动绿色增长。适应技术创新,促进甲醇汽车和燃料技术的研发和应用,加快甲醇汽车规模系统的发展。确保甲醇车辆在整个生命周期内符合排放标准。实现了甲醇燃料的清洁高效生产过程,促进了甲醇燃料的绿色增长。

  二、加速甲醇汽车制造系统扶植

(3)鼓励汽车及相关零部件制造企业在现有制造系统的基础上,根据甲醇汽车的特点,创新完善的甲醇汽车制造系统,提升甲醇汽车制造技术水平,发展甲醇乘用车、商用车、越野车等车辆和动力机械,满足市场需求。完善甲醇汽车生产基地支撑,甲醇汽车生产结构合理。

(4)加强甲醇汽车专用零部件的制造能力,围绕甲醇燃料供应和电控喷射系统、专用后处理总成、专用过滤器、专用润滑油、耐酒精材料和关键零部件等领域,建设大型制造系统。提升特殊零部件制造企业的自主研发和制造水平,满足甲醇汽车的增长需求。

(5)努力突破甲醇高效能量转换机制、低排放控制、长寿命、低成本耐腐蚀材料等共性关键技术。将对甲醇汽车尾气的健康影响进行深入研究。鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车和甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车转化的研究效率及其实际应用。

  三、推进甲醇燃料生产及加注系统扶植

(6)鼓励综合利用资源生产甲醇,富集利用劣质煤、煤层气、焦炉煤气等。准备

(9)支持制定甲醇汽车技术要求、甲醇动员机技术要求、甲醇汽车专用润滑油、甲醇基准燃料技术要求、甲醇汽车污染物排放等相关标准。以现有的国家、行业和总体标准为基础,按照责任、制度和实际原则。

(10)加强甲醇汽车国际标准的制定,支持相关行业协会,从整体上提出甲醇汽车、动力系统和识别标志的国际标准的制定,以展示甲醇汽车标准在点火和压燃式发动机燃烧等领域的领先性和前瞻性。

(十一)完善甲醇燃料和加注系统规模,研究制定车用甲醇燃料加注站设计和建设规范、车用甲醇燃料作业安全标准、甲醇燃料专用加注机、甲醇燃料添加剂等维度。

  四、加速尺度系统扶植

(12)按照随机响应、主动安全、安全可控的原则,在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋和甲醇汽车运营经验较好的地区,加快M100甲醇汽车的应用。

(十三)鼓励在办公区、出租区、短途客运区等区域使用甲醇车辆。鼓励在市政车辆和驻地专用物流运输等领域使用甲醇商用车辆。

(14)相关地区应积极为甲醇汽车的应用创造前提条件,对购买和运营符合中国第六阶段机动车污染物排放标准和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车给予优惠政策。甲醇汽车制造商应提供完善的售后服务。

  五、鼓励甲醇汽车应用

(十五)依法实施环境保护和修复技术信息公开。甲醇汽车生产和进口企业应严格按照交通部等部委《车用燃料甲醇》号文(乐凯发[2015年第146号)和原形势掩蔽部《大气污染防治法》号文(国家环保法规和大气[2016年第3号)等的规定。产品出厂或入境前,环保信息应在企业官方网站上公开,并同时上传至环保部柔性车辆和非道路移动机械环保信息公开平台(网站:www.vecc-mep.org.cn),每辆车应附有车辆清单。实时向交通运输部解决维修贸易信息公开文件(网站:卡蒂奥网/),并在新车上市之日起6个月内公开维修贸易信息。地方生态主管部门应加强对甲醇汽车环保信息公开的监督检查,依法严惩不公开信息的生产企业。

(十六)严格执行甲醇汽车排放标准。根据《汽车修理手艺信息公开实施治理设施》 (GB 18352.6-2016)中规定的方法和限值,对新生产的轻型甲醇车辆进行型式检验(包括燃料蒸发和换料排放)。在相关排放标准发布之前,甲醇和甲醛排放限值应暂时控制在不超过2.5毫克/公里。从2019年7月1日起,所有生产、销售和进口的轻型甲醇车辆都应符合国家六大排放标准,甲醇和甲醛的排放应符合上述限值要求。

新生产的重型甲醇车辆应按照《关于开展灵活车和非道路移念头械环保信息公开工作的布告》 (GB 17691-2018)中规定的模式和限值进行型式审查。在相关排放标准发布之前,甲醇和甲醛的排放限值暂时控制在不超过20毫克/千瓦小时。重型甲醇车辆和其他重型车辆按照相关的国家六项排放标准进行统一。

在甲醇燃料车辆的相关排放标准发布之前,将根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方式(中国第六阶段)》 (GB3847-2018)对点燃式甲醇燃料车辆进行定期排放测试。

(十七)加强对甲醇汽车环保标准的法律监管。省级生态条件主管部门要加强对灵活机动车辆生产、销售等环节的监督检查,严厉打击生产和销售不合格甲醇车辆,加大生产一致性抽查频率,依法严肃查处超标排放。各级环保主管部门应加强对在用甲醇车辆的定期和随机抽样,重点是甲醇和甲醛的排放,对不超过16万公里(或12年,以先到者为准)的甲醇车辆进行在用符合性检查,并按期说明相关检测结果。甲醇汽车生产企业应根据规模要求,在批量生产前编制一致性保证设计文件,每年至少进行一次在用一致性自检,并采取有效措施确保排放标准。

  六、增强甲醇汽车监管

(18)工业和信息化部、增长和创新委员会、科技部、公安部、生态事务部、交通部、卫生和卫生委员会、市场监管总局等部门将加强统筹协调,形成引导甲醇在汽车上应用的合力。厂区相关部门应建立甲醇汽车应用工作机制,落实职责分工。

(19)相关地区应结合本地区实际增长需求,组织制定具体实施方案,明确工作思路和指导方针,细化配套政策,明确监管措施。

(20)对于《重型柴油车污染物排放限值及测量方式(中国第六阶段)》中包含的符合《汽油车污染物排放限值及测量方式(双怠速法及简略工况法)(GB 18285-2018)进行按期排放磨练,在用柴油引燃压燃式甲醇策动机汽车可暂按《柴油车污染物排放限值及测量方式(自由加快法及加载减速法)》 (GB 7258)和其他国家的灵活车辆安全标准的甲醇车辆,应依法解决灵活车辆登记问题,燃料类型应标注为甲醇,并应发放流行的灵活车辆号牌。机动车辆安全检查和修理机构根据国家标准如《道路灵活车辆生产企业及产物通知》 (GB 21861)对甲醇车辆进行安全检查和修理。甲醇汽车应依法获得强制性产品认证和完整的环保信息披露。该研究将甲醇车辆纳入《灵活车运行平安手艺前提》治理,以支持甲醇车辆的增长。

(21)根据相关法令法规,相关地区应有效监控和管理甲醇燃料的生产、运输和灌装,以及甲醇汽车的生产和运营。严禁将甲醇混入普通汽油中销售,以确保甲醇汽车的安全、健康和环保。严禁将甲醇车辆改装成其他燃料车辆,严禁将其他燃料车辆改装成甲醇车辆。行业组织应充分发挥影响力,加强行业自律,为政府和行业发展提供服务。

(22)丰富和发挥行业组织的影响力,通过多种形式和渠道大力宣传和普及甲醇燃料和汽车常识,增强公众对甲醇燃料安全和环保的熟悉,为甲醇汽车的可持续发展营造良好的社会氛围。鼓励科研机构和相关企业积极开展国际合作。支持甲醇汽车制造商加快国际化进程,促进甲醇汽车在国际市场的应用。

工业和信息技术部

增长和改革委员会

科学技术部

公安部

生态环境部

运输部

卫生委员会

市场监管总局

2019年3月12日

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